Для меня время, проведенное за рулем автомобиля, так же является отличным отдыхом. В это время мой мозг полностью отключается от дел, работы, проблем, положительных и негативных новостей. Он полностью сосредоточен на дороге. И если есть альтернатива отправиться в путешествие на машине, то я всегда выберу этот вариант. Кто-то выбирает самолет и время, я выбираю автомобиль и дорогу. Так как сайт посвящен не автомобилям, а путешествиям, то о дорогах так или иначе я буду периодически тут писать. А сегодня я хочу рассказать о трассе «Дон» М-4 – главной транспортной артерий юга России.
Первое мое знакомство с трассой состоялось осенью 2022 года, когда мы впервые решили посетить Крым.
Разрешенная скорость на платной дороге составляет 110, а на некоторых участках 130 км/ч
Дорога проходит по территории Московской, Тульской, Липецкой, Воронежской, Ростовской областей, Республики Адыгея и Краснодарского края. Она была построена в 1959-1966 годы и имела в то время две полосы движения. Со временем трасса реконструировалась и 2000-е годы встречные потоки были разделены. Построили многоуровневые развязки, обходы городов, увеличили участки с ночным освещением. В настоящее время реконструкция трассы продолжается. В планах перевести дорогу от Москвы до Новороссийска на бессветофорное чертырехполосное движение.
Дорога к морю
На протяжение всей автодороги установлены электронные табло, которые информируют водителей о скоростном режиме, погодных условиях и проводимых ремонтных работах. Так же есть множество обустроенных площадок для отдыха, АЗС и пунктов для взимания платы, на которых НУЖНО оплатить проезд наличными, банковской картой или с помощью транспондера T-pass. PS: что такое транспондер и все его преимущества подробно описаны на сайте Автодора. От себя лишь добавлю: заранее и на нужную сумму пополняйте транспондер, так как денежные средства на счет поступают не сразу.
Не пренебрегайте платными дорогами, потраченное время и нервы бесценны, чем сэкономленные средства на бесплатной трассе
Помните, что «чек на выезд» действителен в течение 12 часов. Это значит, что водитель, оплативший проезд, может находиться на платной дороге указанное время.
При подъезде к пункту, в зависимости от выбранного способа оплаты, необходимо заранее перестроиться в нужную полосу. Подробно с навигацией в пунктах взимания платы и тарифами можно ознакомиться на том же сайте Автодора.
На пункте взимания платы
С питанием на трассе «Дон» М-4 дела обстоят «более или менее». В основном встречаются сетевые кафе быстрого питания, такие как «Помпончик», «Время пончиков», «Ложка за маму», где можно быстро, дорого и не вкусно поесть.
В одной из сети быстрого питания
АЗС на протяжение всей трассы присутствуют в большом количестве. Очень радует, что некоторые крупные компании взяли курс на внутреннего потребителя и расширяют услуги на АЗС – помимо хот-догов, френч-догов и сладкой выпечки, появилось (на единичных еще АЗС) полноценное горячее питание. Проблема с туалетами на таких АЗС так же решена, путем увеличения количества кабинок.
На одной из крупной сети АЗС
В целом трасса «Дон» М-4 не сложная, но стоит быть внимательным при обгоне фур, которые могут внезапно перестроиться перед самым «носом автомобиля».
Около станицы Павловская «Дон» М-4 уходит на Краснодар, а в Ставропольский край ведет дорога Е50.
Трасса «Дон» М-4 идет от Москвы до Новороссийска. До Сочи и до Кавказа идут другие трассы
Если ехать в Крым, то после Краснодара, придется уйти на трассу А289, которая местами не сильно в хорошем состоянии, но реконструкция дороги ведется и, надеюсь, в скором времени, мы получим качественную дорогу к морю на протяжение всего пути Москва-Краснодар-Крым.
В 2022 году навигатор нам не стал строить дорогу через Краснодар, и мы свернули с трассы «Дон» М-4 гораздо раньше. Проехали множество станиц, каким-то чудом попали в Пересыпь и вышли на трассу А290
Время, проведенное в пути, зависит от скорости, количества остановок и длинны маршрута. Мы из Москвы до Евпатории обычно добираемся на второй день к 16-17 часам, при этом на ночь всегда останавливаемся в станице Кущевская.
Трасса А289
Справочная информация: стоит ли запасаться бензином, бумажными картами или картами офлайн при путешествии в Крым — решать вам. Но проблем с наличием АЗС мы не заметили. Единственное бензин в Крыму немного дороже, чем на материке, но не на столько дорого, чтобы брать с собой канистры, как советуют в некоторых отзывах. Во время путешествия, глобальных проблем с связью не наблюдалось, за исключением некоторых участков, где был потерян сигнал GPS, но и в этом случае через пару минут сигнал полностью восстанавливался. Достаточно будет двух «сим-карт» разных операторов, чтобы связь была без сбоев.